मुग्लिन–मलेखु सडकको काम तीन वर्षमा ३७ प्रतिशत मात्र

चितवन। पृथ्वी राजमार्गअन्तर्गत नागढुङ्गा–मलेखु सडक आयोजनाको काम सम्झौताअनुसार तीन वर्षभित्र सम्पन्न हुनुपर्ने थियो। तर निर्धारित समयमै केवल ३७ प्रतिशत काम मात्र सकिएको र छ महिनाका लागि म्याद थप गरिएको छ।

विसं २०७९ पुस १५ गते ठेक्का सम्झौता भएको उक्त सडकलाई तीन चरणमा निर्माण गर्न बोलपत्र आह्वान गरिएको थियो। तेस्रो चरणको म्याद पुस १५ मा सकिँदै गर्दा १८३ दिन म्याद थप गरिएको छ।

आयोजनाका इन्जिनियर विजय दरैले बताए अनुसार डिजाइनको तथ्याङ्क गलत र सडकको नक्साङ्कन फरक परेको कारण समयमै काम हुन सकेन। निर्माण कम्पनीले स्थल खाली हुन ढिलाइ, रुख र खम्बा सार्न नसकिएको, सामग्री अभाव र सवारीको उच्च चापजस्ता कारण पनि काम ढिला भएको बताएको छ।

हाल उक्त खण्डमा नौ किलोमिटरभन्दा बढी कालोपत्र गरिसकिएको छ। धादिङको चरौदी क्षेत्रमा कालोपत्र भइरहेको छ भने फिस्लिङलगायत क्षेत्रमा तयारी भइरहेको छ। नाली, बेरियर र पुलजस्ता संरचनाका काम पनि जारी छन्। दैनिक करिब १५० मजदुरले काम गरिरहेका छन्।

सडकको कुल लम्बाइ ३८.८६ किलोमिटर रहेको छ। मलेखु, बेनीघाट र मुग्लिन खण्डमा दुई लेनको सडक हुनेछ भने रमाइलो डाँडा, कुरिनटार, फिस्लिङ, चुम्लिङ, मझीमटार, चरौँदी र विशालटार क्षेत्रमा चार लेनको सडक बनाइनेछ। उकालो–ओरालो खण्डमा करिब २.३ किलोमिटर ‘क्लाइम्बिङ’ मार्ग पनि निर्माण हुनेछ।

निर्माण ठेकेदार शर्मा–जेडआइसिजीले चार अर्ब ८० करोड ५९ लाख रुपैयाँमा सडक स्तरोन्नति ठेक्का पाएका हुन्। सडक विश्व बैंकको सहयोगमा निर्माण भइरहेको छ र काठमाडौँ प्रवेश गर्ने मुख्य नाका भएकाले यस खण्डको महत्व उच्च छ।

प्रकाशित मिति: १८ माघ २०८२, आइतबार